厦门这些项目传来好消息！事关住房、教育、出行……

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厦门一批民生项目

传来好消息

事关住房、教育、出行

珩边居住区保障性安居工程

首栋封顶

近日，随着最后一方混凝土的顺利浇筑由市保障性住房建设中心作为业主厦门住宅建设集团有限公司代建的珩边居住区保障性安居工程项目顺利实现主体结构首栋封顶
该项目是我市目前在建最大的保障房项目项目首栋封顶现场
该项目位于翔安区蔡厝片区，翔安南路南侧，九溪口西侧，共包含6个地块，总用地面积14.7万平方米，总建筑面积59.2万平方米。项目于2019年底开工，计划在2023年底全面竣工。
珩边居住区 资料图
据悉，项目将主要建设保障性住房4888套，其中设置了376套人才房，为保障翔安新机场片区引才育才用才留才创造先决条件。此外，项目还建设了138套适老化住宅，配建两所老年人日间照料中心，建成后将为老人提供更优质服务。项目还配建了2所15班幼儿园、社区商业、社区服务中心、生鲜超市等配套用房。据了解，珩边居住区保障性安居工程应用了智慧工地数据决策系统，有效提升项目精细化管理水平，该系统结合BIM、大数据、AI等核心技术，实时协同交互，实现建筑实体、生产要素、管理过程的全面数字化，强化了对项目人员、机械、物料、环境与能耗、进度、质量、安全等管理，为项目的快速推进提供强力信息化技术支撑。目前，项目工期已比原计划提前约100天。

主体结构首栋封顶，标志着项目的建设取得了阶段性成果。记者了解到，根据计划，项目于2022年春节前还将陆续有4栋高层住宅实现封顶。

五通金浦花园安置房项目

全面封顶

12月23日上午

随着最后1方混凝土浇筑完成

由市保障性住房建设中心作为业主

厦门市房地产股份有限公司代建的

五通金浦花园安置房项目

提前1个月完成全面封顶任务

这标志着项目建设取得了

重要的阶段性胜利

为确保后续工程的顺利施工

奠定了坚实的基础

五通金浦花园安置房项目 资料图

五通金浦花园安置房项目位于湖里区环岛干道东侧、东宅安置房北侧。总用地面积1.4万平方米，总建筑面积7.8万平方米。项目分两个地块，每个地块各建设1栋地下3层、地上29层住宅，共472套安置房，还配建了1栋3层集中商业楼。

该项目作为轨道二号线的配套安置房，于2019年6月30日开工，是轨道交通建设的先行工程、保障工程、民心工程。

效果图

厦门实验中学新校区

在同安区开建

28日上午

厦门实验中学新校区开工奠基典礼

在同安区祥平街道过溪村举行

未来这片面积超过8万平方米的土地

将崛起一座教育高地

提供约3000个学位

解片区配套不足之“渴”

作为本市2022年重点项目的厦门实验中学新校区项目，地处汀溪南路和汀溪西路交叉口西侧，交通便捷，自然环境优美。项目总投资约5.8亿元，建成后办学规模为60个班，每班50人，能提供约3000个学位。

据厦门实验中学副校长邹标介绍，该项目总用地面积约83225平方米，总建筑面积约91000平方米，其中地上建筑面积约66000平方米，地下建筑面积25000平方米。主要建设包括:教学楼、实验综合楼、行政综合楼、图书馆、体育馆、艺术楼、报告厅、宿舍楼、食堂、室外运动场及地下室等，配套设施完善。

环岛东路台南路口辅道拓宽升级完成
单车道拓宽为双车道重新摊铺路面完善人行道慢行系统……
思明区环岛东路台南路口往会展中心段环岛路右侧辅道拓宽改造项目，日前已完工投用。旧路换新貌，交通拥堵得到有效缓解。拓宽改造后的环岛东路台南路口辅道。

据了解，环岛东路台南路口往会展中心段环岛路右侧辅道全长228米，受建设条件限制，原先只设有1个车道。受限于车道数量，由环岛东路上游辅道及台南路右转共4个车道车流汇入该段辅道时，存在明显的交通瓶颈。此外，近年来观音山商务片区通勤需求加大，导致该路段在上下班高峰期间车辆通行速度较慢，形成局部堵点。

今年以来，市大交通办（道交办）积极牵头协调推进该堵点交通改善工作，由市公路事业发展中心负责实施，市公路、交警、电力等部门立足工作实际，配合组织工程实施。

既要疏堵，也要提升出行舒适度——环岛东路台南路口辅道改造工程在合理利用道路资源的基础上，因地制宜优化道路配套设施，提升道路通行效率的同时，也进一步方便市民出行。▼

在改造过程中，根据车辆通行特点，相关部门克服了地下管线埋设情况复杂等问题，适当缩减了原有人行道宽度，并对辅道路面进行拓宽，将原本4.5米宽的辅道拓宽为7米，将路段由原来的单车道变成双车道。

与此同时，改造过程中，该路段重新摊铺了辅道沥青混凝土路面、重划交通标线、更换各种检查井井盖，重铺人行道透水砖路面并完善了人行道慢行系统，早晚高峰时间该路段车辆拥堵现象得到有效缓解。

此外，从用路人角度出发，公路部门还贴心地在原有大榕树下设置了可供行人休憩、乘凉的花坛，结合人行道改造设置了无障碍通行系统，让行人出行更加安全舒心。

沈海高速马銮湾片区连接通道

昨日开工

沈海高速厦门段马銮湾片区(前场二路)

出入口及连接通道工程开工仪式

29日上午在马銮湾新城前场片区举行

该工程预计2024年2月具备通车条件

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作为新城片区内“七横七纵“交通集疏运体系的重要组成部分，沈海高速马銮湾出入口及连接通道工程位于马銮湾新城北片区，在新国道324与沈海高速交叉处东侧设置一座互通和一处高速收费站，南接马銮湾新城，项目总投资约7.69亿元。

据了解，目前新城片区内“七横七纵”交通集疏运体系已基本建成，但马銮湾新城和前场物流园区上下沈海高速公路均需绕行海沧互通、杏林互通或厦门西收费站，绕行距离远，对外交通不便，且会对其他片区及收费站造成较大的交通压力。此外，前场物流园区与马銮湾新城交通联系目前主要通过孚莲路和灌新路，绕行距离较远，片区沟通不便。

增设马銮湾(前场二路)出入口并打通前场二路与马銮湾西路的连接通道，能大大缩短马銮湾新城进出沈海高速的距离，前场物流园的车辆也可直接进出沈海高速，减少绕行距离，也将让这两个片区之间的交通联系更紧密、直接。

工程完工后

来往漳州和泉州的车辆可分流至马銮湾片区

能有效缓解杏林互通节点的交通压力

提升片区路网的通行能力

还可吸引漳泉两地的交通流进入海沧区

带动马銮湾片区和前场物流园的产业发展

1号线集美软件园站TOD综合体项目正式开工

厦门地铁1号线

集美软件园站TOD综合体项目28日正式开工标志着厦门TOD项目建设迈出坚实的一步名词解释TOD，英文全称“Transit（公共交通）-Oriented（导向的）-Development（发展模式）”，即以公共交通为导向的开发。
记者了解到，该项目是厦门轨道集团首个自主开发的产业社区类TOD综合体项目，总建筑面积达27.9万平方米，将以地铁1号线集美软件园站为中心，打造集酒店、商业、办公、公寓、地铁为一体的综合体项目，建设成服务软三片区、辐射集美新城的综合配套服务中心，打造厦门产业社区类TOD综合体标杆。

项目效果图

厦门轨道集团开发分公司/投资公司总经理江瑞源介绍，该项目按照“产业优先、站城一体、功能复合、综合运营”的TOD理念进行开发建设，与地铁1号线无缝对接，包含9.5万平方米的高星级酒店、精品商务酒店、服务式公寓酒店等多种酒店业态，同时还有3.38万平方米的24小时站城一体化特色商业空间。此外，该项目还配套建设近1900套保障性租赁公寓。

项目效果图

据悉，该项目是提升集美软件园片区产业服务与住房保障的重大民生工程与产业项目，具有重要的社会意义和经济效益。江瑞源透露，项目建成后将进一步补齐片区人才居住短板，提升产业环境和市民生活品质，为产业发展提供服务保障和持续动力。

来源：厦门网、厦门日报、厦门市建设局、同安发布、厦门地铁

编辑：杨韵、赖旭华

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2021/12/30

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